重油机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

重油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

液压油放凉器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 液压油散熱管器平常为管片式构造与水散热体系水散熱管器类同，大部分装在水散熱管器的前排或之后。其特征是构造简单，不会水散热水渗透到液压油中的概率，适宜高速行驶式柴油车机。 齿轮油空气制冷机有管式和板翅式俩种形态。管式水冷式齿轮油空气制冷机的散熱器芯由带散熱片的不锈钢管构成，两端与散熱器之前之后的塑料水管接入。当柴油密度生产发变频电动电机组事业时，空气空气一系列冷确液在管径流量，齿轮油在管外受隔片约束，而成内弯自驾路线流到有油口，齿轮油中的能量实现散熱片转给空气空气一系列冷确液拿走。 倘若液压油制冷器被堵起，这样的话也会可以直接危害液压油的一般蒸发器，然而还有机会造成的液压油负压缺乏等另一个问題。在日常的维护保养时，也需要要定期检杳液压油制冷器，倘若得知问題，需要对其完成尽快清掉或根换。