玉柴YC6T/TD题材汽车发行为是紧密结合国屋内外超大型汽车发行为的品质准确工艺通过独立自主研究的开发的品牌。采取四气门、增压中冷、电子控制系统缩聚反应泵等设置，经玉柴品质准确的烧燃的开发工艺提高和认证，还具有节电健康，准确性强，刷新学习能力强，维护性好的的特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技艺，进气足够，进行燃烧做好,油耗低。适用自动控制加聚物泵技巧，运动趋于稳定，瞬态变频调速性好，弹出程度强。额定功率密度不高。良好锰钢铁质气阀体随和阀盖，稳定高。冷再启动效果好，双限速再启动机+电气控制喷油技能，再启动急剧。配件常用性好，型号化成度高，一缸一盖的结构，一体化修补的费用低。搭载双新能源开机启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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